Deux gares structurantes (Part-Dieu et Perrache), terminus régional de la LGV Méditerranée, point névralgique du futur Lyon-Turin transalpin, axe vers Genève saturé : Lyon est la deuxième densité ferroviaire de France après l'Île-de-France. La formation SECUFER Lyon rend conformes au décret n°2017-694 du 2 mai 2017 les milliers de salariés intervenant chaque année sur ce réseau, des grandes opérations de modernisation aux interventions ponctuelles de maintenance.
Lyon, capitale rhônalpine et capitale historique de la soierie devenue capitale tertiaire, concentre dans la presqu'île et les périphéries industrielles l'ensemble des flux ferroviaires reliant Paris à la Méditerranée. Le projet Lyon-Turin va ajouter des milliers d'heures de chantier dans la prochaine décennie sur l'agglomération. SECUFER Lyon forme les acteurs locaux du BTP ferroviaire, de la signalisation, du caténaire et des télécoms à cette densité d'activité.
Programme strictement aligné sur le référentiel pédagogique du décret du 2 mai 2017 et de son arrêté d'application. Documents tracés pour vos audits internes et les contrôles EPSF sur chantier.
Certification Qualiopi action de formation. Pour les entreprises rhône, le financement OPCO 2i et Constructys couvre souvent l'intégralité du coût pédagogique. Dossier instruit par notre équipe sur demande.
Calendrier inter-entreprises deux fois par mois dans notre centre Lyon 69002. Journée complète pour l'initiale 7h, demi-journée pour le recyclage.
La modalité distancielle reconnue par le décret permet de former vos salariés isolés sans déplacement. QCM final en visio surveillée, attestation strictement identique au présentiel.
Formation sur votre site, vos bases-vie ou vos bureaux. Programme calibré sur vos chantiers réels en Rhône.
Notre équipe regroupe d'anciens chefs de chantier ferroviaire de la région, des agents SNCF Réseau retraités et des contremaîtres caténaire ayant une connaissance fine du terrain auvergne-rhône-alpes.
La formation SECUFER Lyon s'appuie sur des cas réels rencontrés sur la modernisation de Lyon Part-Dieu, le contournement ferroviaire Lyon-Saint-Exupéry, les voies d'accès Perrache et les sections actuelles du futur Lyon-Turin. Nos formateurs sont d'anciens contremaîtres de la LGV Méditerranée, des agents retraités du dépôt Vénissieux ou des chefs de chantier ayant travaillé sur la modernisation Saint-Exupéry. Cette connaissance du terrain rhônalpin permet une transposition immédiate des savoir-faire pédagogiques aux situations professionnelles.
Le décret n°2017-694 impose à toute personne pénétrant à l'intérieur des emprises du Réseau Ferré National d'être titulaire d'une AAE en cours, conditionnée à une formation SECUFER valide. L'employeur reste juridiquement responsable de la délivrance et de la conservation des justificatifs.
Sur les chantiers ferroviaires de Lyon et de Rhône (la modernisation Part-Dieu, le contournement Lyon-Saint-Exupéry, les chantiers Lyon-Turin), les contrôles SNCF Réseau et EPSF vérifient systématiquement la documentation. Une AAE invalide bloque l'accès au chantier, met le planning en retard et expose l'entreprise à des sanctions administratives.
Avant 2017, les exigences variaient d'un donneur d'ordre à l'autre. Le décret SECUFER a fixé un socle pédagogique commun applicable sur tout le Réseau Ferré National. En Rhône, les contrôles EPSF sur les grandes infrastructures sont fréquents et exigent systématiquement la production des AAE.
Formation initiale en une journée au centre Lyon, 4 à 12 stagiaires, QCM 62 %, attestation valable 3 ans.
Programme détaillé →Renouvellement triennal pour conserver l'AAE. Demi-journée à Lyon ou en intra dans vos locaux 69.
Programme détaillé →Notre formateur se déplace sur votre site en Auvergne-Rhône-Alpes. Programme calibré sur vos chantiers réels.
Demander un devis →"Notre chantier sur Lyon Part-Dieu mobilise 24 ouvriers ferroviaires. SECUFER Lyon a tenu une session intra en deux jours sur notre base-vie de Villeurbanne. Formation calibrée, AAE délivrées immédiatement, contrôle EPSF passé sans réserve la semaine suivante."
"Recyclage triennal pour 7 techniciens signalisation en demi-journée. Le formateur, ancien de la LGV Méditerranée, a su rendre concret le décret 2017-694 sans tomber dans le formalisme administratif. Dossier OPCO 2i instruit par SECUFER Lyon."
"Formation initiale pour 11 monteurs caténaire dans nos locaux à Saint-Priest. Vrai retour terrain sur les particularités du 25 kV LGV vs 1500 V continu des lignes classiques rhônalpines. Programme conforme et pédagogique."
Engagement écrit Qualiopi conforme.
Inter sous 7-14 jours, intra sous 10-20 jours.
Rappel 3 mois avant échéance, gratuit.
PDF prêt à éditer fourni avec chaque session intra.
Vous formulez votre besoin par téléphone ou via le formulaire. Devis Qualiopi sous 24h.
Convention signée électroniquement. Dossier OPCO 2i et Constructys instruit selon votre branche.
7 heures pour l'initiale, 3h30 pour le recyclage. Inter à Lyon ou intra en Rhône.
QCM 62 %. Attestation SECUFER nominative remise le jour même.
Lyon arrondissements 1 à 9, Villeurbanne, Caluire-et-Cuire, Vénissieux, Vaulx-en-Velin, Bron, Saint-Priest, Décines-Charpieu, Meyzieu, Tassin-la-Demi-Lune.
Métropole de Lyon, Beaujolais, vallée du Rhône, Dombes. Frais de déplacement intégrables OPCO.
Ain (01), Isère (38), Loire (42), Drôme (26), Ardèche (07) sur étude.
Pour les salariés isolés, modalité distancielle valide partout en France.
SECUFER signifie Sécurité sur les Emprises Ferroviaires. Formation obligatoire instaurée par le décret n°2017-694 du 2 mai 2017 pour toute personne intervenant sur ou à proximité immédiate des voies ferrées du Réseau Ferré National. Prérequis de l'AAE.
Oui, sans réserve. L'attestation SECUFER est nationale. Un salarié formé à Lyon pourra présenter son AAE sur n'importe quel chantier ferroviaire en France pendant 3 ans.
La formation initiale dure un minimum de 7 heures effectives, validée par un QCM dont le seuil de réussite est 62 %. Validité de 3 ans, puis recyclage de 3h30 minimum obligatoire.
Oui, c'est très fréquent. Notre certification Qualiopi ouvre la prise en charge par tous les OPCO : OPCO 2i et Constructys, AKTO, OPCO 2i, AFDAS, OPCO Mobilités. Dossier instruit directement par notre équipe.
Très probablement. Les travaux du Lyon-Turin mobiliseront pendant une décennie des centaines d'intervenants extérieurs sur la partie française. Chaque salarié devra être titulaire d'une AAE valide, conditionnée à la formation SECUFER. SECUFER Lyon anticipe cette demande avec une capacité hebdomadaire élargie.
Sessions inter à Lyon et intra-entreprise : 4 à 12 stagiaires par groupe. Pour les effectifs supérieurs, sessions consécutives organisables.
Au carrefour entre Paris, la Méditerranée, l'Espagne et l'Italie, le nœud ferroviaire lyonnais ne souffre aucun retard de mise en conformité. La formation SECUFER Lyon est le passage obligé pour intervenir sur Part-Dieu, Perrache et bientôt le Lyon-Turin. SECUFER Lyon est l'organisme de référence pour la sécurité ferroviaire en Auvergne-Rhône-Alpes.
Votre expert sur le terrain
Laurent Mercier
Laurent Mercier, 15 ans de métier sur le rail, est le formateur référent SECUFER à Lyon. Passé par le poste d'agent SE (sécurité électrique) au sein de la SNCF, il maîtrise les procédures d'annonce, les distances de sécurité et la coactivité avec les circulations. Il met cette expertise au service de Lyon et sa région pour des interventions conformes et sereines.